Sonntag, 23.10.2005

mo: 10 km regenerativ in 59:26
nm: 13 km extensiv in 1:02:46

2 TE an einem Tag, zuletzt im März in der Türkei täglich absolviert.
Gleich morgens nach dem aufstehen, nüchtern 10 km mit noch schweren Beinen vom Vortag.
Die 13 km abends liefen dafür umso besser. Einziger Wehrmutstropfen war anschließend die Brennerstörung an der Heizung, da war dann nur eine Katzenwäsche mit kaltem Wasser angesagt.
Das Fazit der letzten 4 Wochen Training nach Aufbauplan ist überwiegend positiv. Jetzt schaun mer mal wie diese Woche läuft, dann geht?s gleich anschließend in die Regeneration.

Samstag, 22.10.2005

21 km mit 280 Hm extensiv in 1:42:44

Nachdem ich es gestern terminlich nicht schaffte zu laufen, ging es heute auf die HM-Strecke.
Anfangs lief es nicht richtig rund, aber je länger ich unterwegs war desto lockerer wurde ich. Die letzten 3 flachen km konnte ich sogar noch eine kleine Endbeschleunigung in 4:22; 4:26; 4:06 einbauen. Insgesamt war ich damit gut 7 min schneller als letzte Woche zusammen mit Tobi, auf der gleichen Strecke unterwegs.

Mittwoch, 19.10.2005

3 km Einlaufen ? 2 km in 7:16 min ? 2 km Trab ? 2 km in 7:38 min ? 4 km Auslaufen

Wieder einmal kam ich nicht rechtzeitig aus der Firma um den Tempolauf noch einigermaßen im Tageslicht zu absolvieren. Heute hatte dies allerdings den Vorteil dass der Regen bis zum Start aufgehört hatte.
Den ersten schnellen km stoppte ich mit 3:40 und war damit voll im Soll. Kurz vor Ende des 2 km blieb ich aufgrund einer Hundeattacke fast stehen. Ein kurzer Fluch in Richtung Hundebesitzer der seinen Dalmatiner am Halsband festhielt und mit einem gehörigen Adrenalinstoß erreichte ich noch eine 7:16 für die ersten 2 km.
Beim zurücktraben wurde es endgültig Nacht und ich lief die beiden letzten km wieder ohne Uhr, entsprechend fiel auch die Zeit mit 7:38 aus.

Dienstag, den 18.10.2005

15 km extensiv in 1:13:00 zusammen mit Erhard im Schönbusch
Nach ca. 3 Kilometern und einem kurzem Blick auf meine neue Polar RS200sd stellte ich fest dass diese nicht mehr ging. Sie gab keinen Pieps mehr von sich. Bei einem kurzen Boxenstop und intensivem drücken sämtlicher Knöpfe hatte ich es geschafft die Grundeinstellung wieder zu aktivieren. Die restlichen Kilometer funktionierte sie dann wieder einwandfrei.

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